Gelişen teknolojilerle birlikte yeni üretilen otomobillerde, yakıt ekonomisini iyileştirmek için tasarlanmış Start-stop sistemleri kullanılıyor. Start-stop sistemi motorların rölanti süresini sınırlar. Bu nedenle eğer Start-Stop sistemi olan bir otomobiliniz varsa, düşük şarj durumu için geliştirilmiş derin döngü dayanıklılığına sahip bir araç aküsüne sahip olmak gerekir. Bazen otomobil sahipleri normal sulu bir akünün kullanılması gerektiğini düşünebilirler ancak […]
I- Lastiğin Elemanları: Lastiğin oluşturan elemanları görevlerine göre temel ve opsíyonel elemanlar olarak ikiye ayırabiliriz. A- Temel Elemanlar: 1- Çapraz lastiğin temel elemanları: Karkas Yapı Sırt Yanak Topuk 2- Radyal lastiğin temel elemanları: Karkas Yapı Sırt Yanak Topuk Kuşak (çelik veya tekstil) B-Opsiyonel Elemanlar: 1-Çapraz Lastiğin Opsiyonel Elemanları Darbe katı Chafer Şeritler Dolgular 2- […]
Marine Akü, herhangi bir motorlu teknede meydana gelebilecek titreşim ve darbelere dayanacak şekilde tasarlanmış, daha ağır plakalara ve sağlam yapıya sahip, bir tekne ve yatta kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu nedenle marin Akü genellikle otomobil akülerinden daha pahalıdır. Bu durum bazı tekne ve yat sahiplerini marin akü yerine otomatik akü satın almaya teşvik edebilir. […]
Aracıma hangi aküyü seçmeliyim sorusu herkes için büyük bir problem olabilir. Akü seçiminde fiziksel ölçüler dışında kapasite ve marş gücü değerleri vardır. Kapasite akünün toplam gücü, marş gücü de anlık güç anlamına gelir. Örneğin etiketin üzerinde 50 amper saat ve 420 amper yazıyorsa, bu rakamların anlamı akünün 50 amper saatlik kapasiteye sahip olduğu ve 420 […]
Azami Hız Kodları M: 160 km/h Q: 160 km/h R: 170 km/h S: 180 km/h T: 190 km/h H: 210 km/h V: 240 km/h Z: 240 km/h üzerindeki hızlar W: 270 km/h Y: 300 km/h Uygun Şişirin Azami performans sağlamak ve kendi emniyetiniz için lastiklerinizi uygun şişirin. Lastiklerinizin basıncını, stepneniz de dahil olmak üzere/ kontrol […]
Lastiğin Tarihçesi Tekerlek lastiğinin ilk adımı J.B.Dunlop` un oğlulunun üç tekerlekli bisikleti için tahta bir tekerlek üzerine lastik solusyonu emprenye edilmiş çadır bezini çivilerle tutturup hava ile şişirerek elde ettiği basit lastik modeli ile atılmıştır. Bugünkü manada lastiğin geliştirilmesi 1900 yılların başlarında gerçekleşmiştir. Bugün lastiklerde yaygın olarak kullanılan ana hammadde olan kauçuk önceleri sadece G.Amerika` […]
A-Gövde Yapılarına göre 1. Çapraz lastik : Geleneksel gövde yapısıdır. Lastiğin gövdesini oluşturan katların her biri ötekine göre çapraz yöndedir. Katlardaki tekstil kord iplikleri bir topuktan diğerine dönme eksenine göre 30-40°lik açılarla uzanırlar. Her bir kat diğerini yaklaşık 90° lik açılarla çapraz keser. 2. Radyal lastikler : Lastiği oluşturan gövde katlarının tamamı aynı yönde uzanırlar ve […]
Tüm siparişlerde Kargo Ücretsiz. Üstelik peşin fiyatına 2 taksit imkanı...
